اینکوترمز
در یک قرارداد فروش بین المللی کالا خریدار و فروشنده یا به عبارت دیگر واردکننده و صادرکننده هر دو مایلند که قرارداد منعقده به نحو احسن اجرا شود. اما در عین حال ارسال کالا از یک کشور به کشور دیگر به عنوان بخشی از معامله تجاری می تواند با خطرهایی همراه باشد .
اگر کالا از میان رفته یا خسارت ببیند یا تحویل و پرداخت قیمت ان به دلایلی انجام نشود رابطه ی متعاملین ممکن است انچنان تیره گردد که راهی جز اقامه ی دعوی وجود نداشته باشد .
بنابراین در اختیار داشتن مجموعه ای استاندارد در مورد تعهدات فروشنده و خریدار می تواند به انها در تنظیم قراردادهای فروش بین المللی کالا و تعیین مسئولیت های هر یک از طرفین کمک شایانی بنماید وبدین ترتیب مانع بروز اختلافات بعدی می شود .
اتاق بازرگانی بین المللی در دهه ی 1920 کلیه عبارات اختصاری رایج و تفاسیر انها در عرفهای گوناگون را گرداوری کرد و برای نخستین بار در سال 1936 اولین مجموعه از عبارات و اصطلاحات با تفاسیر مشخص و معین را با نام اصطلاحات تجاری بین المللی (اینکوترمز) را منتشر کرد.
پس از ان اتاق بازرگانی بین المللی این مجموعه را متناسب با نیازهای جدید و انطباق با روشهای معمول تجارت بین الملل و فناوری های جدید مرتب مورد بازبینی ،اصلاح و تکمیل قرار داد .
1953
1967
1976
1980 : تبدیل اصطلاحات تجاری به سه کلمه/ پیش بینی حمل مرکب ( در حمل یک کالا از مبدا به مقصد از بیش از یک نوع وسیله استفاده می شود مثل کامیون ،قطار، کشتی )
1990 :با توافق فروشنده و خریدار به جای استفاده از اسناد کاغذی از پیام های الکترونیکی (EDI) استفاده کنند.
بازنگری در اینکوترمز 1990 حدود دو سال طول کشید .
اتاق بازرگانی بین المللی در این مدت از طریق کمیته های ملی، نظرات طیف وسیعی از تجار را گرداوری کردند و نسخه ی جدید اینکوترمز تحت عنوان اینکوترمز 2000 را تهیه کردند .
- اینکوترمز 2000 شامل 13 اصطلاح است که در 4 گروه D. C.F.E طبقه بندی شده اند.
معیار طبقه بندی مزبور میزان وظایف فروشنده در زمینه تحویل کالا به خریدار است.
- بنابراین در نخستین اصطلاح یعنی EXW(زیرمجموعه گروه E) فروشنده کمترین وظایف را به عهده دارد.
ودر اخرین اصطلاح یعنیDDP (زیرمجموعه گروه (Dفروشنده بیشترین وظایف را به عهده دارد.
در نهایت هدف از تهیه اینکوترمز ، ساده سازی قراردادها بین خریداران و فروشندگان و تعیین تعهدات و مسئولیت ها در خصوص :
- اخذ مجوزهای صادرات و واردات
- ترتیب حمل ونقل و پرداخت هزینه های ان
- زمان انتقال ضمان عیب و تلف مبیع به مشتری
- و سایر جزئیات مرتبط است.
گفتار دوم
جایگاه حقوقی و قلمرو اینکوترمز
هدف اتاق بازرگانی بین المللی در ارائه اینکوترمز قراردادن این مجموعه به عنوان مقررات اختیاری برای تجار و شرکت های تجاری تا در صورت تمایل از ان استفاده کنند. اما در صورت توافق به استناد اصل ازادی قراردادی و اصل وفاداری به قراردادها رعایت مقررات اینکوترمز برای طرفین الزام اور می شود . البته طرفین می توانند مقررات اینکوترمز را به تمایل خود اصلاح یا تاثیر انرا روی تعهدات خود تعدیل نمایند .
از انجا که نسخه های اینکوترمز با هم متفاوت هستند طرفین قرارداد باید به صراحت مشخص کنند کدام نسخه از اینکوترمز بین انها الزام اور است .در غیر اینصورت ابهام بوجود خواهد امد .مثلا طرفین در قرارداد خود قید می کنند فروش بصورت FOB مطابق مقررات اینکوترمز 2000:
رجوع به کتابچه اینکوترمز 2000و تفسیر اصطلاح تجاری FOB
اینکوترمز شامل کلیه مسائل کلیدی یک قرارداد بیع بین المللی نیست .اینکوترمز یک نوع استانداردسازی جزئی است و فقط ناظر به ان دسته از مسائل قراردادی است که با حقوق و تعهدات طرفین در خصوص تحویل و تحول کالا مربوط است . نمیتوان ان را جایگزین سایر شرایط مهم که باید در قرارداد پیش بینی شود قرارداد.
مهم ترین مسائلی که توسط اینکوترمز پوشش داده شده است :
- انتقال مخاطرات و ضمان کالا از بایع به مشتری
- ترتیب حمل و نقل و پرداخت هزینه های ان
- ترتیب بیمه و پرداخت هزینه های ان
- اخذ مجوزات صادرات و واردات و پرداخت عوارض و حقوق گمرکی مربوط
- بسته بندی و علامت گذاری کالاها
- نوع و ماهیت اسنادی که باید تهیه و مبادله شود
- انجام بازرسی کالا و صدور گواهی بازرسی
- ابلاغ ترتیباتی که توسط یک طرف به طرف دیگر انجام می پذیرد
جایگاه استفاده از اینکوترمز
1- برای قراردادهای بیع بین المللی کالا تنظیم شده است
2- برای ان دسته از بیع بین المللی که مبیع یک کالای مادی است( در رابطه با خرید و فروش نرم افزار ،سهام یا اوراق بهادار اینکوترمز کاربردی ندارد)
3- برای تنظیم بخشی از مسائل قراردادهای بین المللی تهیه شده است (چنانچه در خرید و فروش داخلی مورد استفاده قرارگیرد بخشهای مربوط به صادرات و واردات حذف می شود)
بکارگیری اینکوترمز در قراردادهای مشمول کنوانسیون بیع بین المللی کالا این سوال را مطرح میکند که رابطه اینکوترمز با کنوانسیون چیست؟
اینکوترمز وکنوانسیون
- اینکوترمز بخش کوچکی از قرارداد را استاندارد می کند.
کنوانسیون دایره ی بسیار بزرگتری از موضوعات مربوط به بیع را پوشش میدهد.
- کنوانسیون پس از اینکوترمز تهیه شد تهیه کنندگان کنوانسیون تلاش کردند که تا حد ممکن از ورود به موضوعات مربوط به اینکوترمز اجتناب کنند زیرا موضوعات تحت پوشش اینکوترمز نیاز به انعطاف بیشتری دارد و راحت تر با نیازهای روز هماهنگ می شود .
- اینکوترمز به طرفین می گوید چه کار کنید و کنوانسیون به طرف می گوید اگر چنین نکنند چه اتفاقی خواهد افتاد . ضمانت اجراهای نقض تعهدات قرارداد در اینکوترمز مطرح نشده .
- زمانیکه طرفین روی اصطلاحی از اینکوترمز توافق نمایند و مفاد ان اصطلاح با مقررات کنوانسیون در تعارض باشد مفاد ان اصطلاح به شرح مندرج در اینکوترمز به مفاد کنوانسیون اولویت خواهد داشت.( مقررات کنوانسیون جنبه تکمیلی دارند و طرفین می توانند خلاف ان توافق نمایند)
گفتار سوم
اصطلاحات تجاری
- اصطلاحات اینکوترمز به گونه ای از ابتدا تا انتها تنظیم شده اند که به ترتیب بر تعهدات فروشنده افزوده شده و از تعهدات خریدار کاسته می شود.
گروه E
- تعهد فروشنده محدود می شود به اینکه کالا را در انبار یا کارخانه یا سایر امکنه در اختیار خریدار بگذارد .
- حداقل مسئولیت های فروشنده از لحاظ حمل بیمه و مخاطرات کالا
- ارزانترین نوع خرید کالا
-EXW تنها زیر گروه گروه E است
EXW تحویل در محل کار(محل تعیین شده)
تحويل كالا در محل كار (... نام محل مقرر)
EXW Ex Works (... named place)
وظایف فروشنده
· بسته بندی کالا مطابق با قرارداد و سیاهه تجاری
· قراردادن کالا در محل مورد نظر در اختیار خریدار یا نماینده او(متصدی حمل و نقل)
· کمک به خریدار برای اخذ مجوزهای صادرات
· اطلاع دادن به خریدار در مورد زمان و مکان تحویل کالا
وظایف خریدار
· ترتیبات لازم جهت بارگیری کالا
· بازرسی از کالا و پرداخت هزینه های مربوط
· حمل کالا و بیمه
· قبول کلیه ی مخاطرات پس از تحویل کالا
گروه F
- از فروشنده درخواست می شود کالا را در محلی که توسط خریدار معین شده در کشور صادر کننده به حمل کننده ی تعیین شده از طرف خریدار تحویل دهد.
- گروه F 3زیرگروه دارد که عبارتند از : FCA . FAS .FOB
FCA تحویل به متصدی حمل و نقل
تحويل كالا در محل مقرر به حمل كننده (... نام محل مقرر)
FCA Free Carrier (... named place)
- محل مقرر در این اصطلاح : محل کار فروشنده /پایانه مسافربری/فرودگاه/ایستگاه قطار
- استفاده از این اصطلاح برای حمل ونقل : زمینی / هوایی/راه اهن/دریایی و ابراه داخلی/ حمل مرکب (ترکیبی از همه)
- چنانچه محل کار فروشنده محل تحویل باشد فروشنده مسئول بارگیری روی وسیله ای است که خریدار مهیا کرده ولی اگر محل تحویل در جای دیگر باشد فروشنده مسئول بارگیری نیست.
FAS تحویل در کنار کشتی
تحويل كالا در كنار كشتي (... نام بندر بارگيري)
FAS Free Alongside Ship (... named port of shipment)
- محل مقرر در این اصطلاح : بندر مبدا جاییکه خریدار معرفی کرده
- استفاده از این اصطلاح برای حمل و نقل : دریایی و ابراههای داخلی
- هزینه ی بارگیری در کشتی به عهده ی خریدار است چنانچه کشتی در بارگیری دچار تاخیر شود و کالا خسارت ببیند به عهده ی خریدار است.
FOB تحویل روی عرشه کشتی
تحويل كالا روي عرشه كشتي (... نام بندر بارگيري)
FOB Free On Board (... named port of shipment)
- محل مقرر در این اصطلاح : بندر مبدا روی عرشه کشتی که خریدار معرفی کرده
- استفاده از این اصطلاح برای حمل و نقل : دریایی و ابراههای داخلی
- هزینه ی بارگیری در کشتی به عهده ی فروشنده است . چنانچه کشتی در بارگیری دچار تاخیر شود و کالا خسارت ببیند به عهده ی فروشنده است.
وظایف فروشنده
· بسته بندی کالا مطابق با قرارداد و سیاهه تجاری
· قراردادن کالا در محل مورد نظری که خریدار دستور داده در اختیار خریدار یانماینده او
· اخذ مجوز صادرات
· انجام تشریفات مربوط و پرداخت عوارض و مالیاتهای صادرات
· ارائه اسناد به متصدی حمل و نقل مبنی بر تحویل کالا
وظایف خریدار
· حمل کالا و بیمه از محل مقرر
· قبول کلیه مخاطرات بعد از تحویل کالا
· بازرسی از کالا و پرداخت هزینه های مربوط
گروه C
- فروشنده موظف است قرارداد حمل کالا را منعقد کند بدون اینکه خطر از میان رفتن یا اسیب دیدن کالا یا هزینه های اضافی ناشی از حوادث احتمالی پس از بارگیری و ارسال کالا را بپذیرد .
- قراردادهای گروه C با قراردادهای گروه F مشابه است تنها تفاوت این است که در گروه C فروشنده ترتیبات مربوط به قرارداد حمل تا مقصد و یا بیمه را تا مقصد به هزینه ی خود متقبل می شود.
- گروه C 4 زیرگروه دارد که عبارتند ازCFR .CIF. CPT. CIP:
CFR هزینه و کرایه حمل
قيمت كالا و كرايه تا بندر مقصد(... نام بندر مقصد)
CFR Cost and Freight (name port of destination…)
- محل مقرر در این اصطلاح:بندر مبدا روی عرشه کشتی که خریدار معرفی کرده
- استفاده از این اصطلاح برای :حمل و نقل دریایی و ابراههای داخلی
CIF هزینه و کرایه حمل و بیمه
قيمت كالا، بيمه و كرايه تا بندر مقصد(... نام بندر مقصد)
(….named port of destination) CIF Cost, Insurance and Freight
- محل مقرر در این اصطلاح :بندر مبدا روی عرشه کشتی که خریدار معرفی کرده
- استفاده از این اصطلاح برای حمل و نقل: دریایی و ابراههای داخلی
- فروشنده کالا را تا بندر مقصد به هزینه ی خود بیمه می کند
CPT کرایه حمل پرداخت شده تا
پرداخت، كرايه حمل كالا تا مقصد(... نام محل مقرر در مقصد)
(... named place of destination) CPT Carriage Paid To
- محل مقرر در این اصطلاح : فرودگاه /ترمینال باربری/راه اهن /بندر در کشور مبدا
- استفاده از این اصطلاح برای حمل و نقل:زمینی/ هوایی/راه اهن / دریایی/ حمل مرکب
CIP کرایه حمل و بیمه پرداخت شده تا
پرداخت كرايه حمل و بيمه كالا تا مقصد(... نام محل مقرر در مقصد)
CIP Carriage and Insurance Paid To( named place of destination…)
- محل مقرر در این اصطلاح : فرودگاه /ترمینال باربری/راه اهن /بندر در کشور مبدا
- استفاده از این اصطلاح برای حمل و نقل :زمینی/ هوایی/راه اهن / دریایی/ حمل مرکب
- فروشنده کالا را تا مقصد به هزینه ی خود بیمه می کند
وظایف فروشنده
· بسته بندی کالا مطابق با قرار داد یا سیاهه تجاری
· هزینه ی بارگیری به عهده ی فروشنده (کشتی یا محل دیگر)
· قرار دادن کالا در محل مورد نظر در اختیار خریدار یا نماینده او
· اخذ مجوزهای صادرات کالا و پرداخت هزینه های مربوط
· انجام تشریفات مربوط و پرداخت عوارض و مالیاتهای صادرات
· انعقاد قرارداد حمل تا مقصد را با شرایط معمول و به هزینه خود
· ارائه اسنادی به متصدی حمل و نقل دال بر تحویل کالا (به هزینه ی خریدار)
· هزینه های حمل را متقبل شود
وظایف خریدار
· قبول کلیه مخاطرات بعد از تحویل کالا
· بازرسی از کالا و پرداخت هزینه های مربوط
گروه D
- فروشنده هزینه ها و خطرهای متوجه کالا را تا مقصد تقبل می کند.
- قراردادهای گروه D گرانترین نوع قرارداد است .
- در این قراردادها فروشنده مسئول رساندن کالا به مکان یا نقطه مورد توافق در مرز یا داخل کشور وارد کننده می باشد و کلیه ی مسئولیتها و هزینه ها به مکان مزبور را می پذیرد.
- گروه D 5 زیر گروه دارد که عبارتند از DEQ.DDU.DDP. DAF.DES
DAF تحویل در مرز
تحويل كالا در مرز(... نام محل تعيين شده در مرز)
DAF Delivered At Frontier (named place….)
- محل مقرر در این اصطلاح : مرز کشور واردکننده یا صادرکننده یا هر کشور ثالث .
- مرز مزبور باید خشکی باشد.
- وظیفه ی تخلیه ی کالا به عهده ی خریدار است.
DES تحویل از کشتی
تحويل كالا روي عرشه كشتي در بندر مقصد(... نام بندر مقصد)
named port of destination….) ) DES Delivered Ex Ship
- محل مقرر در این اصطلاح: روی عرشه کشتی در بندر مقصد
- وظیفه ی تخلیه کالا به عهده ی خریدار است
- فروشنده کالا را تا مقصد به هزینه ی خود بیمه می کند
- حمل با کشتی یا حمل مرکبی که به کشتی ختم شود
DEQ تحویل در بارانداز(اسکله)
تحويل كالا روي اسكله در بندر مقصد(... نام بندر مقصد)
DEQ Delivered Ex Quay (named port of destination….)
- محل مقرر در این اصطلاح: بارانداز بندر مقصد
- وظیفه تخلیه کالا به عهده فروشنده است
- فروشنده کالا را تا مقصد به هزینه ی خود بیمه می کند
- حمل با کشتی یا حمل مرکبی که به کشتی ختم شود
DDU تحویل بدون پرداخت عوارض
تحويل كالا در محل مقرر در مقصد بدون ترخيص و بدون پرداخت حقوق و عوارض گمركي
(... نام محل مقرر در مقصد)
named place of destination….) ) DDU Delivered Duty Unpaid
- محل مقرر در این اصطلاح . هر مکانی در مقصد غیر از بندر
- وظیفه تخلیه کالا به عهده ی فروشنده است.
- فروشنده کالا را تا مقصد به هزینه ی خود بیمه می کند.
DDPتحویل با پرداخت عوارض
تحويل كالا در محل مقرر در مقصد با ترخيص و با پرداخت حقوق و عوارض گمركي
(... نام محل مقرر در مقصد)
Named place of destination….) ) DDP Delivered Duty Paid
- محل مقرر در این اصطلاح . هر مکانی در مقصد از بندر
- وظیفه تخلیه کالا به عهده ی فروشنده است
- فروشنده کالا را تا مقصد به هزینه ی خود بیمه می کند
وظایف فروشنده
· بسته بندی کالا مطابق با قرارداد و سیاهه تجاری
· اخذ مجوزهای صادرات و پرداخت عوارض و مالیاتهای صادرات
· ارائه اسنادی به متصدی حمل و نقل مبنی بر تحویل کالا
وظایف خریدار
· قبول کلیه ی مخاطرات بعد از تحویل کالا
· بازرسی از کالا و پرداخت هزینه های مربوط
· وظیفه اخذ مجوز واردات و طی تشریفات گمرکی و پرداخت عوارض و مالیاتهای ورودی (از اصطلاح DDP که به عهده ی فروشنده است)
گفتار چهارم
به کارگیری اصطلاح تجاری مناسب
- از مسائل مهم در تنظیم قراردادهای بین المللی استفاده یکی از اصطلاحات مندرج در اینکوترمز است
- در این انتخاب چند نکته باید مدنظر قرار گیرد :
سیاستهای ارزی کشور صادرکننده و واردکننده
- چنانچه تمایل کشورهای صادرکننده به سرازیر کردن ارز بیشتر به کشور خود باشد :
استفاده از اصطلاحات گروه C (فروشنده هزینه حمل یا حمل و بیمه را تا مقصد روی قیمت کشیده و دریافت می کند )
- چنانجه تمایل کشورهای واردکننده به خروج ارز کمتر از کشورشان باشد:
استفاده از اصطلاحات گروه F (حمل و بیمه توسط خریدار)
صرفه جویی ارزی و افزایش سهم داخلی
- ممکن است این کشورها به خریدار تکلیف کنند که حمل و بیمه کالاهای وارداتی را با شرکت های داخلی منعقد نمایند.
ایران : قبلا بانک مرکزی واردات کالاها را تنها درزیرگروه های F مجاز می دانست در سالهای اخیر زیر گروه C را نیز مجاز اعلام کرده است . با این وجود تکلیف قانونی به انعقاد قرارداد حمل با ناوگان ترابری ایرانی یا با بیمه های ایرانی هنوز پابرجاست .
مطابق با بخش دوم مقررات ارزی بانک مرکزی در مورد حمل و نقل ،بیمه ،بازرسی و پرداخت هزینه حمل ونقل به فروشنده از طریق گشایش اعتبار اسنادی مانعی ندارد ولی در خصوص محموله های وارداتی بیشتر از 500 تن دریایی، 100 تن جاده ای، 500 کیلو هوایی که توسط ناوگان خارجی حمل و وارد کشور می شود مجوز سازمان حمل و نقل و پایانه های کشور و وزارت راه و ترابری باید اخذ شود.
خرید بر مبنای EXW( زیرمجموعه گروه E ) حاوی حداقل تعهدات برای فروشنده است .بیشتر توسط فروشندگانی تقاضا می شود که فروش داخلی دارند ولی نمی خواهند در خصوص صادرات مسئولیتی به عهده بگیرند. بسیاری از کشورهای واردکننده تجار خود را از خرید بر مبنای EXWبرحذر می دارند .
علت :در این اصطلاح وظیفه ی اخذ مجوز صادرات در کشور فروشنده به عهده ی خریدار است . به هر دلیلی شاید نتوان چنین مجوزی را اخذ کرد . مخصوصا اگر در معرض تحریم ها و محدودیت های تجاری باشد و احتمال میرود صادرات کالا به کشور خریدار ممنوع یا محدود شود .
نتیجه : خریدار موظف است بهای قرارداد را پرداخت کند در حالیکه امکان صادرات کالا به کشور خود میسر نمی باشد
ایران: در مقررات بانک مرکزی خرید بصورتEXW ممنوع نشده ولی قید شده این اصطلاح در صورتی قبول است که فروشنده متعهد به اخذ مجوز صادرات باشد.
- استفاده از گروهD خطرات بیشتری را برای فروشنده در بردارد . عمدتا در مورد کشورهای واردکننده استفاده می شود که از جهت اقتصادی و سیاسی و سایر شرایط از ثبات لازم برخوردار باشند.
- در ایران خرید بیشتر بصورت FوC می باشد و خیلی کم از گروه D استفاده می شود.
- اصطلاحات رایج در حمل و نقل دریایی(حمل با کشتی یا حمل مرکب که اخرین وسیله نقلیه کشتی است) :
CIF.CFR .FOB .FAS
- اصطلاحات رایج در حمل و نقل غیر دریایی(حمل بصورت جاده ای،راه اهن ، هوایی، در حمل مرکب اخرین وسیله نقلیه :کامیون ،قطار، هواپیما) :
FCA .CPT .CIP
منابع: کتاب حقوق تجارت بین الملل ( دکتر عبدالحسین شیروی)
سوالات فصل هشتم
1- در انتخاب اصطلاح تجاری مناسب (اینکوترمز) در تنظیم قراردادهای بین المللی چه نکاتی را می بایست مد نظر قرار داد؟
- سیاستهای ارزی کشور واردکنند
- صرفه جویی و افزایش سهم داخلی
2- ایا تجار و شرکتهای تجاری ملزم به استفاده از اصطلاحات تجاری بین المللی (اینکوترمز) و رعایت مقررات ان در قراردادهای خود هستند؟
اتاق بازرگانی بین المللی این مجموعه را به عنوان مقررات اختیاری برای تجار و شرکتهای تجاری قرارداده است تا در صورت تمایل از ان استفاده نمایند، اما در صورت توافق به استناد اصل ازادی قراردادی و اصل وفاداری به قراردادها رعایت مقررات اینکوترمز برای طرفین الزام اور می شود.
3- اصطلاحات اینکوترمز برای چه نوع قراردادهایی تهیه شده است؟
- برای قراردادهای بیع بین المللی کالا تهیه شده
- ان دسته از بیع بین المللی که مبیع کالای مادی باشد
- به منظور تنظیم بخشی از مسائل قراردادهای بین المللی